El crecimiento del parque vehicular y el comportamiento de los conductores mantienen la preocupación entre expertos en movilidad vial, quienes advierten que el aumento de vehículos en las calles también incrementa la exposición a siniestros. A esto se suma el incumplimiento de las normas de tránsito y la necesidad de fortalecer los controles de seguridad vial.
Hugo Mayorga, experto en movilidad vial, explicó que el parque vehicular nacional registra un crecimiento anual cercano al 8 %. De mantenerse esta tendencia, para 2033 el país podría tener el doble de vehículos que actualmente. Mayorga también destacó que las motocicletas concentran la mayor cantidad de fallecidos en las carreteras, con 483 víctimas, mientras que los siniestros relacionados con el transporte de carga han dejado 67 fallecidos.
#Diálogo21 | “El parque vehicular crece 8 % cada año. Si la tendencia continúa, en 2033 tendremos el doble de vehículos. A más carros y menos paciencia al volante, los siniestros viales estarán a la orden del día”, advirtió Hugo Mayorga, experto en movilidad vial. https://t.co/ORyRz1ANOx
— Diálogo – GMV (@dialogo21) October 7, 2026
En el caso del transporte de carga, Raúl Alfaro, presidente de ASTIC, cuestionó que las revisiones se intensifiquen después de que ocurren accidentes y pidió que los controles se apliquen de manera general. Además, señaló que algunos siniestros son atribuidos a fallas en los frenos, cuando, según indicó, también debe prestarse atención a factores como la sobrecarga de los camiones.
#Diálogo21 | Raúl Alfaro, presidente de ASTIC, cuestionó que los siniestros de vehículos de carga se atribuyan constantemente a fallas en los frenos y sostuvo que, en muchos casos, el problema estaría relacionado con la sobrecarga de los camiones. https://t.co/KRMQzqlEmM
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Los expertos coinciden en que la prevención no debe depender únicamente de la presencia de agentes de tránsito. Eduardo Martell, experto en movilidad urbana, señaló que los conductores deben asumir su responsabilidad y respetar la normativa, ya que existe la percepción equivocada de que un siniestro nunca les ocurrirá. Para Martell, reducir la velocidad y cumplir las reglas debe ser una decisión permanente, no una reacción ante la presencia de un policía.
#Diálogo21 | “¿Debo tener un policía enfrente para bajar la velocidad y evitar un siniestro? No, la cosa no debe ser así. Debemos ser responsables”, sostuvo Eduardo Martell, experto en movilidad urbana. https://t.co/ldMhgPSKWn
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