AFP<\/p>\n\n\n\n
La llegada de maquinaria pesada este lunes al lugar de la colisi\u00f3n entre dos trenes de alta velocidad en Espa\u00f1a podr\u00eda permitir que los equipos de rescate encontraran m\u00e1s cuerpos, aumentando as\u00ed el balance de esta cat\u00e1strofe que deja, por el momento, al menos 39 fallecidos.<\/p>\n\n\n\n
El balance de la tragedia ocurrida en la regi\u00f3n de Andaluc\u00eda, en el sur del pa\u00eds, aument\u00f3 a 39 muertos a primera hora de la ma\u00f1ana del lunes, seg\u00fan una portavoz del Ministerio del Interior.<\/p>\n\n\n\n
“Estamos esperando para que en esta misma ma\u00f1ana (…) se pueda instalar la maquinaria pesada, que son las gr\u00faas, que puedan levantar pr\u00e1cticamente el vag\u00f3n uno, dos y tres del Alvia, que es el tren que se ha llevado la peor parte”, indic\u00f3 el presidente de Andaluc\u00eda, Juanma Moreno Bonilla, en la televisi\u00f3n regional. “Previsiblemente, cuando se levante podremos encontrar [m\u00e1s] personas fallecidas”, agreg\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
La cat\u00e1strofe dej\u00f3 tambi\u00e9n m\u00e1s de 120 heridos, de los que 48 personas segu\u00edan hospitalizadas a mediod\u00eda del lunes, 12 en cuidados intensivos, seg\u00fan los servicios de emergencia.<\/p>\n\n\n\n
La colisi\u00f3n ocurri\u00f3 a las 19H45 locales (18H45 GMT) cerca de Adamuz, unos 200 km al norte de M\u00e1laga. Un tren del operador privado Iryo descarril\u00f3 cuando cubr\u00eda la ruta de M\u00e1laga a Madrid con unas 300 personas a bordo, y choc\u00f3 con un tren de la compa\u00f1\u00eda p\u00fablica Renfe, que iba desde la capital a Huelva llevando a 184 pasajeros.<\/p>\n\n\n\n
Los primeros elementos de la investigaci\u00f3n apuntan a que los \u00faltimos vagones del Iryo descarrilaron, y a continuaci\u00f3n el otro convoy, que ven\u00eda en sentido contrario, colision\u00f3 contra ellos.<\/p>\n\n\n\n
“La cabecera del tren que circulaba de Madrid a Huelva ha impactado, esto es lo que de momento sabemos, con uno o varios de esos coches que se hab\u00edan cruzado”, explic\u00f3 en la madrugada el ministro de Transporte, \u00d3scar Puente. El impacto fue tan violento que los dos primeros vagones del Madrid-Huelva salieron despedidos, indic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
“Parece una pel\u00edcula de terror”, relat\u00f3 un pasajero, Lucas Meriako, que se encontraba a bordo del tren de Iryo, al canal La Sexta.<\/p>\n\n\n\n
“Se sinti\u00f3 un golpe muy fuerte por detr\u00e1s y la sensaci\u00f3n de que todo el tren se iba a caer”, agreg\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Im\u00e1genes a\u00e9reas de la Guardia Civil mostraron c\u00f3mo quedaron los trenes, bastante lejos el uno del otro.<\/p>\n\n\n\n
El m\u00e1s da\u00f1ado parece el de Renfe, con parte de sus vagones completamente volcados y convertidos en amasijos de hierro.<\/p>\n\n\n\n
Cientos de metros m\u00e1s adelante, se ve el convoy rojo de Iryo, con la mayor\u00eda de sus vagones a\u00fan sobre las v\u00edas, pero sus dos \u00faltimos coches tumbados.<\/p>\n\n\n\n
La compa\u00f1\u00eda dijo que el tren se hab\u00eda fabricado en 2022 y que su “\u00faltima revisi\u00f3n se realiz\u00f3 el pasado 15 de enero”.<\/p>\n\n\n\n
El ministro de Transportes calific\u00f3 el accidente de “tremendamente extra\u00f1o”.<\/p>\n\n\n\n
Puente explic\u00f3 que el tren era “pr\u00e1cticamente nuevo (…) que no s\u00e9 si llega a cuatro a\u00f1os y tambi\u00e9n la v\u00eda es una v\u00eda completamente renovada”. Seg\u00fan afirm\u00f3, se invirtieron unos 700 millones de euros (unos 813 millones de d\u00f3lares) en la v\u00eda y en mayo se terminaron “los trabajos de sustituci\u00f3n de cambios y de desv\u00edos”.<\/p>\n\n\n\n
“Todos los expertos en materia ferroviaria (…) est\u00e1n tremendamente extra\u00f1ados del accidente”, agreg\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
“El fallo humano est\u00e1 pr\u00e1cticamente descartado”, asegur\u00f3 de su lado el presidente de Renfe, \u00c1lvaro Fern\u00e1ndez Heredia, en la radio p\u00fablica, describiendo un accidente en “circunstancias extra\u00f1as”.<\/p>\n\n\n\n
“Ahora mismo la Guardia Civil est\u00e1 centrada en identificar a las v\u00edctimas y el trabajo de criminal\u00edstica. Sobre la investigaci\u00f3n, lo que podemos decir que en este momento la est\u00e1 llevando a cabo la Comisi\u00f3n de Investigaci\u00f3n de Accidentes Ferroviarios”, indic\u00f3 a la prensa Rosa Reina, una portavoz de la Guardia Civil, desde Adamuz.<\/p>\n\n\n\n
El presidente del Gobierno espa\u00f1ol, Pedro S\u00e1nchez, anul\u00f3 su agenda del lunes para acudir al lugar del accidente, anunci\u00f3 su equipo.<\/p>\n\n\n\n
La familia real, de su lado, tiene previsto visitar la zona el martes.<\/p>\n\n\n\n
Varios dirigentes europeos, como el presidente franc\u00e9s Emmanuel Macron o el jefe del Gobierno alem\u00e1n Friedrich Merz, expresaron sus condolencias. El papa Le\u00f3n XIV afirm\u00f3 estar “profundamente apenado” con lo ocurrido.<\/p>\n\n\n\n
Las consecuencias del accidente se sent\u00edan tambi\u00e9n en la estaci\u00f3n de Atocha, en Madrid, que tiene el tr\u00e1fico ferroviario suspendido de momento hacia Andaluc\u00eda. Junto a los anuncios de los trenes hacia el sur, parpadeaba la se\u00f1al roja de “Cancelado”.<\/p>\n\n\n\n
“No nos dan opciones, dicen que hasta el mi\u00e9rcoles no hay trenes”, lamentaba Mireia Jim\u00e9nez, una cocinera de 55 a\u00f1os residente en M\u00e1laga, que hab\u00eda viajado para pasar el fin de semana en Madrid.<\/p>\n\n\n\n
En julio de 2013, Espa\u00f1a ya sufri\u00f3 una grave tragedia ferroviaria con el descarrilamiento de un tren poco antes de llegar a la ciudad gallega de Santiago de Compostela (noroeste), que dej\u00f3 80 muertos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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