{"id":97844,"date":"2025-12-16T12:39:35","date_gmt":"2025-12-16T18:39:35","guid":{"rendered":"https:\/\/megavision.com.sv\/web\/?p=97844"},"modified":"2025-12-16T12:39:35","modified_gmt":"2025-12-16T18:39:35","slug":"transporte-publico-cierra-2025-con-senales-de-alerta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/megavision.com.sv\/web\/transporte-publico-cierra-2025-con-senales-de-alerta\/","title":{"rendered":"Transporte p\u00fablico cierra 2025 con se\u00f1ales de alerta"},"content":{"rendered":"\n<p>Por: Sara\u00ed Escobar<\/p>\n\n\n\n<p>El sistema de transporte p\u00fablico en El Salvador enfrenta el cierre de 2025 con una serie de dificultades estructurales que, seg\u00fan representantes del sector, responden a d\u00e9cadas de d\u00e9bil planificaci\u00f3n, control estatal limitado y un esquema operativo fragmentado. Factores como una flota envejecida, rutas poco integradas y tarifas congeladas han incidido en la calidad y confiabilidad del servicio para la poblaci\u00f3n usuaria.<\/p>\n\n\n\n<p>De acuerdo con Lucio V\u00e1zquez, vocero de la Mesa Nacional de Transporte, durante el a\u00f1o salieron de operaci\u00f3n 241 unidades a nivel nacional, lo que habr\u00eda dejado sin servicio a cerca de 100 mil personas. Esta reducci\u00f3n, explic\u00f3, est\u00e1 asociada a la falta de rentabilidad del sector, lo que ha llevado a empresarios a retirarse ante la imposibilidad de renovar unidades o sostener los costos operativos.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"twitter-tweet\"><p lang=\"es\" dir=\"ltr\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/Di%C3%A1logo21?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#Di\u00e1logo21<\/a> | \u201cEsper\u00e1bamos una reducci\u00f3n de unidades operando en el sistema y, efectivamente, de las 248 previstas fueron 241 las que dejaron de brindar el servicio. Esto significa que cerca de 100 mil personas a nivel nacional dejaron de recibir el servicio, debido a la situaci\u00f3n\u2026 <a href=\"https:\/\/t.co\/nl1zrbXTIX\">pic.twitter.com\/nl1zrbXTIX<\/a><\/p>&mdash; Di\u00e1logo &#8211; GMV (@dialogo21) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/dialogo21\/status\/2000917445536604200?ref_src=twsrc%5Etfw\">December 16, 2025<\/a><\/blockquote> <script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n\n\n\n<p>El sector tambi\u00e9n se\u00f1ala atrasos en el pago de la compensaci\u00f3n econ\u00f3mica estatal, que al cierre del a\u00f1o acumular\u00eda entre cinco y seis meses de mora. Esta situaci\u00f3n, sumada a la competencia ilegal y a limitaciones normativas, habr\u00eda restringido la liquidez de los operadores y reducido la capacidad de inversi\u00f3n en mantenimiento y modernizaci\u00f3n del servicio.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-media-max-width=\"560\"><p lang=\"es\" dir=\"ltr\"><a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/Di%C3%A1logo21?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#Di\u00e1logo21<\/a> | Lucio V\u00e1squez, representante de la Mesa Nacional del Transporte, indic\u00f3 que los empresarios del transporte p\u00fablico consideran insostenible la situaci\u00f3n econ\u00f3mica del sector, aseguran que ya no tienen nada m\u00e1s que perder y que ya se han perdido m\u00e1s de mil unidades a\u2026 <a href=\"https:\/\/t.co\/f2IFwkxNZ1\">pic.twitter.com\/f2IFwkxNZ1<\/a><\/p>&mdash; Di\u00e1logo &#8211; GMV (@dialogo21) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/dialogo21\/status\/2000922152099320073?ref_src=twsrc%5Etfw\">December 16, 2025<\/a><\/blockquote> <script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n\n\n\n<p>Frente a este escenario, la Mesa Nacional de Transporte asegura haber presentado propuestas a distintas instancias del Estado orientadas a la reactivaci\u00f3n econ\u00f3mica del sector. Entre ellas figuran la integraci\u00f3n de rutas, la reorganizaci\u00f3n del sistema en \u00e1reas metropolitanas, la renovaci\u00f3n de la flota y ajustes normativos. Los representantes del gremio sostienen que existe disposici\u00f3n a participar en un proceso de transformaci\u00f3n del transporte p\u00fablico, siempre que se d\u00e9 un acompa\u00f1amiento institucional sostenido y se priorice la mejora del servicio a la poblaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por: Sara\u00ed Escobar El sistema de transporte p\u00fablico en El Salvador enfrenta el cierre de 2025 con una serie de dificultades estructurales que, seg\u00fan representantes&hellip; <\/p>\n","protected":false},"author":12,"featured_media":97845,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,27],"tags":[],"class_list":["post-97844","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destacados","category-entrevista"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/megavision.com.sv\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97844","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/megavision.com.sv\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/megavision.com.sv\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/megavision.com.sv\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/12"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/megavision.com.sv\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=97844"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/megavision.com.sv\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97844\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":97846,"href":"https:\/\/megavision.com.sv\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97844\/revisions\/97846"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/megavision.com.sv\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/97845"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/megavision.com.sv\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=97844"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/megavision.com.sv\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=97844"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/megavision.com.sv\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=97844"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}