AFP<\/p>\n\n\n\n
La guerra comercial desatada por los aranceles decididos por el presidente Donald Trump a algunos de sus principales socios comerciales se profundiza con la entrada en vigor de los impuestos este martes, y las retaliaciones anunciadas por China, Canad\u00e1 y M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n
Los mercados burs\u00e1tiles, sobre todo en Estados Unidos, acusan desde hace d\u00edas el impacto de estas medidas proteccionistas que seg\u00fan los analistas constituyen los aranceles m\u00e1s altos desde la d\u00e9cada de 1940.<\/p>\n\n\n\n
Los productos importados de Canad\u00e1 y M\u00e9xico, socios de Estados Unidos en el acuerdo de libre comercio de Am\u00e9rica del Norte T-MEC, tendr\u00e1n aranceles de 25%. Eso puede suponer aumentos de precios en productos b\u00e1sicos como el aguacate, de otros como la cerveza o el tequila, e incluso de autos producidos en suelo mexicano.<\/p>\n\n\n\n
En el caso de China, la subida de aranceles es de 20%.<\/p>\n\n\n\n
Trump presion\u00f3 con los aranceles para que Canad\u00e1 y M\u00e9xico aumenten la vigilancia de sus fronteras. Ambos pa\u00edses tomaron medidas en el \u00faltimo mes, pero no dejaron satisfecho al magnate republicano y los aranceles se instalan.<\/p>\n\n\n\n
Las reacciones no se hicieron esperar.<\/p>\n\n\n\n
“Hemos decidido responder con medidas arancelarias y no arancelarias que anunciar\u00e9 en plaza p\u00fablica el pr\u00f3ximo domingo”, declar\u00f3 la presidenta mexicana Claudia Sheinbaum en rueda de prensa. El anuncio tendr\u00e1 un marco singular al producirse en el Z\u00f3calo, la principal plaza del pa\u00eds, en la capital.<\/p>\n\n\n\n
M\u00e9xico entreg\u00f3 la semana pasada a Estados Unidos a algunos de los capos de la droga encarcelados m\u00e1s conocidos y despleg\u00f3 a miles de militares en la frontera, en un intento de evitar los aranceles. <\/p>\n\n\n\n
“Lo hemos dicho de diferentes formas, cooperaci\u00f3n y coordinaci\u00f3n s\u00ed, subordinaci\u00f3n e intervencionismo no. A M\u00e9xico se le respeta”, enfatiz\u00f3 Sheinbaum.<\/p>\n\n\n\n
El primer ministro canadiense, Justin Trudeau, avis\u00f3 que su pa\u00eds “responder\u00e1 a partir de la medianoche aplicando grav\u00e1menes del 25% sobre 155.000 millones de d\u00f3lares en bienes estadounidenses”.<\/p>\n\n\n\n
Y fue mucho m\u00e1s all\u00e1 al considerar que Trump busca socavar “la econom\u00eda canadiense” para luego “hablar de la anexi\u00f3n” del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
Trudeau estim\u00f3 que se trata de una decisi\u00f3n “est\u00fapida” del presidente estadounidense y reiter\u00f3 que nada “justifica” estas medidas.<\/p>\n\n\n\n
Trump, por su lado, amenaz\u00f3 con escalar a\u00fan m\u00e1s las medidas. <\/p>\n\n\n\n
“Si (Ottawa) responde a un arancel de Estados Unidos, nuestros aranceles rec\u00edprocos aumentar\u00e1n inmediatamente en la misma proporci\u00f3n”, escribi\u00f3 en un mensaje dirigido a Trudeau, al que llama “gobernador”, el t\u00edtulo que tendr\u00eda si Canad\u00e1 es anexado a Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n
Los aranceles afectar\u00e1n a m\u00e1s de 918.000 millones de d\u00f3lares en importaciones estadounidenses de Canad\u00e1 y M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n
Y la preocupaci\u00f3n de la poblaci\u00f3n es patente.<\/p>\n\n\n\n
En la localidad canadiense de Windsor, situada frente a Detroit, con 250.000 habitantes y coraz\u00f3n de la industria automovil\u00edstica canadiense, los locales se sienten traicionados por su vecino.<\/p>\n\n\n\n
“Estamos todos aterrorizados”, declar\u00f3 a la AFP Joel Soleski, de 26 a\u00f1os, trabajador del gigante automovil\u00edstico Stellantis, quien teme ser despedido.<\/p>\n\n\n\n
El fabricante es uno de los m\u00e1s expuestos a estos aranceles, seg\u00fan un informe de Moody’s: el 40% de sus coches vendidos en Estados Unidos (bajo las marcas Ram, Fiat, Dodge o Chrysler) se fabrican en Canad\u00e1 y M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n
En M\u00e9xico, en el puerto fronterizo de Otay, decenas de conductores de camiones hac\u00edan fila este martes para cruzar a Estados Unidos, algunos con sus veh\u00edculos cargados y otros vac\u00edos para recoger mercanc\u00eda y llevarla posteriormente a M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n
Choferes entrevistados por AFP refirieron una baja en el n\u00famero de viajes hacia la vecina San Diego.<\/p>\n\n\n\n
“Est\u00e1 bajando el trabajo porque la mayor\u00eda, el 50% de las empresas de Tijuana, exportan material chino. Y como los aranceles tambi\u00e9n son hacia China, baja el trabajo para las compa\u00f1\u00edas (de transporte)”, dijo \u00c1ngel Cervantes, de 28 a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n
“Ahora solamente estamos trayendo madera” desde Estados Unidos, cuenta Jonathan Figueroa, de 26 a\u00f1os, conductor de una empresa que perdi\u00f3 a uno de sus principales clientes que decidi\u00f3 reubicar su compa\u00f1\u00eda de paneles solares en el pa\u00eds vecino.<\/p>\n\n\n\n
Trump subi\u00f3 tambi\u00e9n en 20% los aranceles a China. Y Pek\u00edn respondi\u00f3 de inmediato, anunciando que impondr\u00e1 grav\u00e1menes suplementarios del 10 y el 15% a varias importaciones alimentarias de Estados Unidos como la soja, el trigo o el pollo.<\/p>\n\n\n\n
“Si Estados Unidos (…) persiste en elevar una guerra arancelaria, una guerra comercial, o cualquier otro tipo de guerra, la parte china lo combatir\u00e1 hasta el final”, dijo un portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores, Lin Jian.<\/p>\n\n\n\n
Washington reprocha a China su “incapacidad” para “combatir la avalancha de fentanilo”, un opioide sint\u00e9tico que mata a decenas de miles de personas al a\u00f1o en Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n
Los especialistas temen que las medidas de Trump alimenten presiones inflacionarias en Estados Unidos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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