AFP<\/p>\n\n\n\n
La guerra comercial desatada por los aranceles decididos por el presidente Donald Trump a algunos de sus principales socios comerciales se profundiza con la entrada en vigor de los impuestos este martes, y las retaliaciones anunciadas por China, Canad\u00e1 y M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n
Los mercados en Asia, Europa y tambi\u00e9n en Estados Unidos -los \u00faltimos en abrir- acusan el impacto de estas medidas proteccionistas que seg\u00fan los analistas constituyen los aranceles m\u00e1s altos desde la d\u00e9cada de 1940.<\/p>\n\n\n\n
Los productos importados desde Canad\u00e1 y M\u00e9xico, socios de Estados Unidos en el acuerdo de libre comercio de Am\u00e9rica del Norte, tendr\u00e1n aranceles de 25%. En el caso de China, la subida es de 20%.<\/p>\n\n\n\n
Trump presion\u00f3 con los aranceles para que Canad\u00e1 y M\u00e9xico aumenten la vigilancia de sus fronteras. Ambos pa\u00edses tomaron medidas en el \u00faltimo mes, pero no dejaron satisfecho al magnate republicano.<\/p>\n\n\n\n
Poco antes de expirar el plazo para alcanzar un entendimiento, el magnate republicano declar\u00f3 que “no hay margen” de maniobra para evitar los aranceles que impuso inicialmente el 3 de febrero, antes de pausarlos por un mes en busca de soluciones a los problemas migratorios y la entrada de drogas en Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n
“Lo que tendr\u00e1n que hacer es construir sus f\u00e1bricas de autom\u00f3viles (…) y otras cosas en Estados Unidos”, lanz\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Las reacciones no se hicieron esperar.<\/p>\n\n\n\n
El gobierno de M\u00e9xico inform\u00f3 este martes que alista medidas “arancelarias y no arancelarias” en represalia a los grav\u00e1menes de Trump.<\/p>\n\n\n\n
“Hemos decidido responder con medidas arancelarias y no arancelarias que anunciar\u00e9 en plaza p\u00fablica el pr\u00f3ximo domingo”, declar\u00f3 la presidenta Claudia Sheinbaum en rueda de prensa.<\/p>\n\n\n\n
M\u00e9xico entreg\u00f3 la semana pasada a Estados Unidos a algunos de los capos de la droga encarcelados m\u00e1s conocidos y despleg\u00f3 a miles de militares en la frontera durante las \u00faltimas semanas, entre otras medidas, en un intento de evitar los aranceles. <\/p>\n\n\n\n
“Lo hemos dicho de diferentes formas, cooperaci\u00f3n y coordinaci\u00f3n s\u00ed, subordinaci\u00f3n e intervencionismo no. A M\u00e9xico se le respeta”, enfatiz\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Para Canad\u00e1, las tarifas aduaneras son una “amenaza existencial”, seg\u00fan la canciller M\u00e9lanie Joly. “Miles de empleos est\u00e1n en juego”, advirti\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Por eso, el primer ministro canadiense, Justin Trudeau, avis\u00f3 que su pa\u00eds “responder\u00e1 a partir de la medianoche aplicando grav\u00e1menes del 25% sobre 155.000 millones de d\u00f3lares en bienes estadounidenses”.<\/p>\n\n\n\n
Los aranceles afectar\u00e1n a m\u00e1s de 918.000 millones de d\u00f3lares en importaciones estadounidenses de Canad\u00e1 y M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n
Y la preocupaci\u00f3n de la poblaci\u00f3n es patente en las calles.<\/p>\n\n\n\n
En la localidad canadiense de Windsor, situada frente a Detroit y con 250.000 habitantes y coraz\u00f3n de la industria automovil\u00edstica canadiense, los canadienses se sienten traicionados por su vecino y temen el cierre de plantas.<\/p>\n\n\n\n
“Estamos todos aterrorizados”, declar\u00f3 a la AFP Joel Soleski, de 26 a\u00f1os, trabajador del gigante automovil\u00edstico Stellantis, quien teme ser despedido.<\/p>\n\n\n\n
El fabricante es uno de los m\u00e1s expuestos a estos aranceles, seg\u00fan un informe de Moody’s: el 40% de sus coches vendidos en Estados Unidos (bajo las marcas Ram, Fiat, Dodge o Chrysler) se fabrican en Canad\u00e1 y M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n
En M\u00e9xico, en el puerto fronterizo de Otay, decenas de conductores de camiones hac\u00edan fila en la madrugada de este martes para cruzar a Estados Unidos, algunos con sus veh\u00edculos cargados y otros vac\u00edos para recoger mercanc\u00eda y llevarla posteriormente a M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n
Choferes entrevistados por AFP refirieron una baja en el n\u00famero de viajes con mercanc\u00edas hacia la vecina San Diego.<\/p>\n\n\n\n
“Est\u00e1 bajando el trabajo porque la mayor\u00eda, el 50% de las empresas de Tijuana, exportan material chino. Y como los aranceles tambi\u00e9n son hacia China, baja el trabajo para las compa\u00f1\u00edas (de transporte)”, dijo \u00c1ngel Cervantes, de 28 a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n
“Ahora solamente estamos trayendo madera” desde Estados Unidos, cuenta Jonathan Figueroa, de 26 a\u00f1os, conductor de una empresa que perdi\u00f3 a uno de sus principales clientes que decidi\u00f3 reubicar su compa\u00f1\u00eda de paneles solares en el pa\u00eds vecino.<\/p>\n\n\n\n
Trump subi\u00f3 tambi\u00e9n en 20% los aranceles a China. Y Pek\u00edn respondi\u00f3 de inmediato, anunciando que impondr\u00e1 grav\u00e1menes suplementarios del 10 y el 15% a varias importaciones alimentarias de Estados Unidos como la soja, el trigo o el pollo.<\/p>\n\n\n\n
“Si Estados Unidos (…) persiste en elevar una guerra arancelaria, una guerra comercial, o cualquier otro tipo de guerra, la parte china lo combatir\u00e1 hasta el final”, dijo un portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores, Lin Jian.<\/p>\n\n\n\n
Washington reprocha a China su “incapacidad” para “combatir la avalancha de fentanilo”, un opioide sint\u00e9tico que mata a decenas de miles de personas al a\u00f1o en Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n
Los especialistas temen que las medidas de Trump alimenten las presiones inflacionarias en Estados Unidos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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