Ciudad de Panam\u00e1,\u00a0Panam\u00e1\u00a0|\u00a0AFP\u00a0<\/p>\n\n\n\n
El Canal de Panam\u00e1 proyecta ingresar hasta 700 millones de d\u00f3lares menos por peajes debido a la restricci\u00f3n de tr\u00e1nsitos de buques que ha tenido que implementar por la sequ\u00eda, anunci\u00f3 este mi\u00e9rcoles el administrador de la v\u00eda mar\u00edtima, Ricaurte V\u00e1squez.<\/p>\n\n\n\n
“Consideramos que es posible que tengamos una reducci\u00f3n en el nivel de ingresos por peaje que puede ser entre 500 y 700 millones para el a\u00f1o” fiscal 2024 (1 de octubre de 2023 a 30 de septiembre de 2024), dijo V\u00e1squez en rueda de prensa.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan el directivo, durante los primeros tres meses del a\u00f1o fiscal actual ha habido 791 tr\u00e1nsitos menos y un 20% menos de carga que ha pasado por el canal en comparaci\u00f3n con el mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior.<\/p>\n\n\n\n
V\u00e1squez tambi\u00e9n asegur\u00f3 que desde octubre de 2023 la v\u00eda paname\u00f1a est\u00e1 recibiendo cien millones de d\u00f3lares menos por peajes al mes.<\/p>\n\n\n\n
“Es un reducci\u00f3n importante”, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, el administrador del canal cree que la v\u00eda mar\u00edtima, a trav\u00e9s de diferentes cobros, podr\u00e1 cumplir con los ingresos proyectados para este a\u00f1o fiscal, que alcanzan los 4.776 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n
El canal paname\u00f1o funciona con agua de lluvia que obtiene de los lagos artificiales de Gat\u00fan y Alhajuela, al norte del pa\u00eds. La falta de lluvias por el fen\u00f3meno de El Ni\u00f1o, agravado por el calentamiento global, ha provocado que esos lagos tengan menos agua.<\/p>\n\n\n\n
Ante la escasez, la Autoridad del canal de Panam\u00e1 ha reducido de forma escalonada el paso de embarcaciones, pasando de las 40 antes de la crisis, a 24.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, se ha reducido el calado de los buques, lo que ha provocado que lleven menos carga para poder pasar.<\/p>\n\n\n\n
La reducci\u00f3n de tr\u00e1nsitos ha originado que las navieras paguen m\u00e1s dinero por alguno de los cupos que subasta el canal de Panam\u00e1 para el paso de embarcaciones.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan V\u00e1squez, una embarcaci\u00f3n lleg\u00f3 a pagar 4 millones de d\u00f3lares por uno de esos cupos.<\/p>\n\n\n\n
En el a\u00f1o fiscal 2023, el canal de Panam\u00e1 ingres\u00f3 3.344 millones de d\u00f3lares por el tr\u00e1nsito de embarcaciones y la prestaci\u00f3n de diversos servicios.<\/p>\n\n\n\n
De esa cantidad, entreg\u00f3 al Tesoro Nacional la cifra r\u00e9cord de 2.544 millones de d\u00f3lares. Esta cifra in\u00e9dita se debe a que, pese al menor n\u00famero de tr\u00e1nsitos, la ACP realiz\u00f3 modificaciones en sus peajes para obtener m\u00e1s ingresos.<\/p>\n\n\n\n
Por esta estrat\u00e9gica v\u00eda, que en 80 km une el oc\u00e9ano Pac\u00edfico con el mar Caribe, pasa el 6% del comercio mar\u00edtimo mundial. Sus principales usuarios son Estados Unidos, China y Jap\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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