{"id":78282,"date":"2023-10-04T14:40:05","date_gmt":"2023-10-04T20:40:05","guid":{"rendered":"https:\/\/megavision.com.sv\/?p=78282"},"modified":"2023-10-04T18:23:49","modified_gmt":"2023-10-05T00:23:49","slug":"la-sobrepoblacion-es-la-principal-causa-de-trafico-en-el-salvador-segun-ricardo-ayala","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/megavision.com.sv\/web\/la-sobrepoblacion-es-la-principal-causa-de-trafico-en-el-salvador-segun-ricardo-ayala\/","title":{"rendered":"La sobrepoblaci\u00f3n es la principal causa de tr\u00e1fico en El Salvador, seg\u00fan Ricardo Ayala"},"content":{"rendered":"\n<p>El ingeniero Ricardo Ayala, experto en temas de movilidad, quien asisti\u00f3 a Di\u00e1logo 21, habl\u00f3 sobre la situaci\u00f3n del tr\u00e1fico que genera la carga vehicular en el territorio nacional y present\u00f3 propuestas para afrontar esta problem\u00e1tica.<\/p>\n\n\n\n<p>Ayala consider\u00f3 que los sem\u00e1foros inteligentes no son una soluci\u00f3n para terminar con el problema de movilidad en el pa\u00eds. &#8220;Los sem\u00e1foros inteligentes van a terminar en crisis mental&#8221;, asegur\u00f3 el experto en temas de transporte.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Los sem\u00e1foros inteligentes no son una soluci\u00f3n asegura experto en temas de transporte.\" width=\"790\" height=\"444\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/cU2pIXXJ35w?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>De acuerdo con Ayala, la sobrepoblaci\u00f3n que presenta El Salvador es la principal causante del tr\u00e1fico vehicular \u201ces muy grave, sobre todo ahora que se est\u00e1n cerrando las puertas de la emigraci\u00f3n. El \u00e1rea metropolitana tiene 590 km2, eso significa 2.8% del territorio nacional, donde duermen un tercio de la poblaci\u00f3n de El Salvador en menos de un 3% del territorio y en el d\u00eda aumenta a m\u00e1s del 40% por la gente que se moviliza al \u00e1rea metropolitana\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, agreg\u00f3 \u201cel \u00e1rea metropolitana de san salvador est\u00e1 creciendo en poblaci\u00f3n al 5% duplic\u00e1ndose cada 14 a\u00f1os y el parque vehicular igualmente est\u00e1 creciendo cerca de un 7% anual, lo que significa una duplicaci\u00f3n en el n\u00famero de veh\u00edculos cada 10 a\u00f1os\u201d.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"es\" dir=\"ltr\">\ud83d\udcfa<a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/EnDi%C3%A1logo21?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#EnDi\u00e1logo21<\/a> | El experto en temas de transporte, Ricardo Ayala, asegur\u00f3 que &quot;El Salvador tiene un grave problema de poblaci\u00f3n&quot; y que esta es la principal causa del tr\u00e1fico vehicular.<br><br>\ud83d\udde3\ufe0f&quot;La soluci\u00f3n es crear otros polos industriales o de desarrollo en el pa\u00eds&quot;, afirma. <a href=\"https:\/\/t.co\/UrwmyYxfDn\">pic.twitter.com\/UrwmyYxfDn<\/a><\/p>&mdash; Di\u00e1logo (@dialogo21) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/dialogo21\/status\/1709573516251500746?ref_src=twsrc%5Etfw\">October 4, 2023<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Entre las propuestas que present\u00f3 el ingeniero para combatir esta problem\u00e1tica se encuentra la descentralizaci\u00f3n del sector trabajo \u201cpienso que se deber\u00eda de hacer un polo en el norte del departamento de San Salvador en la zona de Aguilares que tiene condiciones para ello, de igual forma en la cuenca alta de Zapotitan para cubrir occidente y en alguno de los lugares adecuados en la zona oriental\u201d, afirm\u00f3 Ayala.<\/p>\n\n\n\n<p>Asimismo, opin\u00f3 que unas medidas paliativas para aplicar ser\u00edan \u201ctecnificar y desarrollar el sistema de transporte colectivo que hoy opera bajo un dise\u00f1o de 1934 cuando la ciudad era otra, crear horarios escalonados en las instituciones, horarios de entrada flexibles en las personas y exigir a los colegios de elite que cuenten con servicio de transporte colectivo para sus alumnos\u201d, puntualiz\u00f3 Ricardo Ayala.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Entrevista completa:<\/h2>\n\n\n\n<iframe loading=\"lazy\" width=\"760\" height=\"515\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/IUerfa6pHIc?si=mAuW26OB5xNrfNyv&amp;start=3420\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; 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