{"id":38914,"date":"2022-01-06T09:55:48","date_gmt":"2022-01-06T15:55:48","guid":{"rendered":"https:\/\/megavision.com.sv\/?p=38914"},"modified":"2022-01-06T09:55:48","modified_gmt":"2022-01-06T15:55:48","slug":"dos-anos-de-covid-19-que-cambiaron-nuestro-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/megavision.com.sv\/web\/dos-anos-de-covid-19-que-cambiaron-nuestro-mundo\/","title":{"rendered":"Dos a\u00f1os de covid-19 que cambiaron nuestro mundo"},"content":{"rendered":"\n

AFP<\/em><\/p>\n\n\n\n

Hay un antes y un despu\u00e9s del covid-19. En la salud, el trabajo, el turismo, la educaci\u00f3n y en otros muchos \u00e1mbitos. En dos a\u00f1os, la pandemia ha transformado nuestro mundo y ha hecho que se instalen comportamientos que podr\u00edan permanecer.<\/p>\n\n\n\n

– Impacto en el transporte a\u00e9reo –<\/h2>\n\n\n\n

Para el sector del transporte, los dos a\u00f1os de pandemia han sido una sucesi\u00f3n de incertidumbres, esperanzas de recuperaci\u00f3n, restricciones y cancelaciones de viajes. Poco a poco, y con la imposici\u00f3n de ciertas normas como la obligatoriedad de llevar mascarillas o el pasaporte sanitario a nivel europeo, se han podido retomar la mayor\u00eda de los desplazamientos.<\/p>\n\n\n\n

Pero las compa\u00f1\u00edas de transporte han perdido miles de millones de d\u00f3lares y no se espera que se recupere la normalidad en los trenes y los aviones antes de 2024. <\/p>\n\n\n\n

El transporte a\u00e9reo es el m\u00e1s afectado, con dos tercios de vuelos menos a nivel mundial en 2020, y la mitad a finales de 2021, con respecto a las cifras de 2019. El sector se ha visto muy golpeado por el cierre de buena parte de Asia y, hasta principios de noviembre, de Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n

Las que mejor resistieron fueron las l\u00edneas dom\u00e9sticas o interregionales, con un 79% del tr\u00e1fico, con respecto al periodo prepandemia, frente al 34% de los vuelos intercontinentales.<\/p>\n\n\n\n

A largo plazo, sin embargo, el sector es optimista como muestran las carteras de pedidos bien llenas de Airbus o Boeing. Las aerol\u00edneas conf\u00edan en el crecimiento de las clases medias asi\u00e1ticas para llegar a 10.000 millones de pasajeros anuales en 2050, contra 4.400 en 2019. <\/p>\n\n\n\n

En las ciudades, el n\u00famero de usuarios del transporte p\u00fablico se ha hundido por el miedo a los contagios. Por otro lado, se percibe un aumento en el uso de la bicicleta y el retorno del autom\u00f3vil. <\/p>\n\n\n\n

– Explosi\u00f3n del comercio en l\u00ednea –<\/h2>\n\n\n\n

El covid-19 y los respectivos confinamientos y cierres de negocios han acelerado el desarrollo del comercio en l\u00ednea.<\/p>\n\n\n\n

La empresa eMarketer, citada por la federaci\u00f3n de comercio en l\u00ednea francesa, estima que la mayor\u00eda de productos y servicios adquiridos por internet (sin incluir viajes, entradas, restauraci\u00f3n o juegos de azar) pas\u00f3 del 13,6% en 2019 al 18% de las ventas totales en el mundo, con un valor de 4,3 billones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfEs solo un fen\u00f3meno de compradores j\u00f3venes? “Hemos observado la llegada de nuevos clientes, m\u00e1s mayores, que se han fidelizado”, indic\u00f3 a AFP Ga\u00eblle Le Floch, especialista de distribuci\u00f3n en Kantar.<\/p>\n\n\n\n

Y si hay categor\u00edas menos propicias para la venta en l\u00ednea, como la higiene o la belleza, las marcas se han adaptado para proponer los probadores en l\u00ednea e invertir en la “belleza tech”.<\/p>\n\n\n\n

Y con el progresivo traslado de la vida social hacia internet, hasta 492.000 millones de d\u00f3lares de ventas se realizaron en 2021 a trav\u00e9s de redes sociales, como con las marcas que se cuelan entre las historias de Instagram, seg\u00fan el gabinete de asesor\u00eda Accenture, que estima que esta cifra podr\u00eda alcanzar 1,2 billones de d\u00f3lares en 2025.<\/p>\n\n\n\n

Y nada parece detener esta corriente de fondo, de la que se aprovecha Amazon, con unos resultados financieros espectaculares. Y eso ha animado a todos sus rivales a ponerse en la venta en l\u00ednea hasta el punto que, en Francia, las ventas del gigante estadounidense crecieron en 2020 menos que el mercado en su conjunto.<\/p>\n\n\n\n

– Auge del teletrabajo –<\/h2>\n\n\n\n

La crisis del covid-19 ha revolucionado nuestra forma de trabajar, generalizando el teletrabajo, aunque de forma desigual entre los pa\u00edses ricos y el resto del mundo.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan las previsiones de la empresa de investigaci\u00f3n Gartner, a finales de 2021 los teletrabajadores representaban el 32% de todos los empleados del mundo, cuando solo eran el 17% en 2019.<\/p>\n\n\n\n

En Jap\u00f3n, por ejemplo, la tasa de teletrabajo pas\u00f3 del 10 al 28%.<\/p>\n\n\n\n

Para la Organizaci\u00f3n para la Cooperaci\u00f3n y el Desarrollo Econ\u00f3micos (OCDE), “la mayor\u00eda de las empresas y de las personas esperan poder teletrabajar m\u00e1s a menudo”, especialmente los profesionales m\u00e1s calificados.<\/p>\n\n\n\n

– Escuela a velocidad variable –<\/h2>\n\n\n\n

Para la Unesco, el trastorno que la pandemia de covid-19 provoc\u00f3 a nivel mundial ha significado la peor crisis educativa de la historia.<\/p>\n\n\n\n

Ante la pandemia, la mayor\u00eda de los pa\u00edses cerraron, durante m\u00e1s o menos tiempo, sus colegios y centros de educaci\u00f3n superior.<\/p>\n\n\n\n

Con unas consecuencias terribles: en los pa\u00edses con ingresos bajos o intermedios, el porcentaje de menores afectados por la pobreza del aprendizaje (un 53% antes de la pandemia) podr\u00eda potencialmente situarse ahora en el 70%.<\/p>\n\n\n\n

En regiones de Brasil, de Pakist\u00e1n, zonas rurales de India, de Sud\u00e1frica y de M\u00e9xico (entre otros pa\u00edses) se registran p\u00e9rdidas sustanciales en el aprendizaje de las matem\u00e1ticas y en la lectura.<\/p>\n\n\n\n

Las agencias de la ONU y el Banco Mundial alertan de que la generaci\u00f3n de j\u00f3venes que est\u00e1 ahora en la escuela se arriesga a perder cerca de 17 billones de d\u00f3lares de ingresos por las carencias derivadas de los cierres de los establecimientos escolares por la pandemia, una cifra superior a la prevista inicialmente. <\/p>\n\n\n\n

– Aumenta el hambre en el mundo –<\/h2>\n\n\n\n

La pandemia de coronavirus tendr\u00e1 efectos a largo plazo en la seguridad alimentaria mundial, despu\u00e9s de haber provocado en 2020 una explosi\u00f3n del n\u00famero de personas en situaci\u00f3n de hambruna, se\u00f1alaba la agencia especializada de la ONU, la FAO.<\/p>\n\n\n\n

Este aumento (un 18% en 2021 en ritmo anual), el m\u00e1s importante en los \u00faltimos 15 a\u00f1os, compromete como nunca hasta ahora el objetivo de la ONU de erradicar el hambre en el mundo en 2030.<\/p>\n\n\n\n

El covid-19 dej\u00f3 a 20 millones de personas en la extrema pobreza en 2021, seg\u00fan el \u00faltimo informe de la Oficina de Naciones Unidas para la Coordinaci\u00f3n de Asuntos Humanitarios (OCHA).<\/p>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n provoc\u00f3 el caos en numerosos sistemas de salud, lo que arrastra consigo la lucha contra otras enfermedades como el sida, la tuberculosis o el paludismo. Este a\u00f1o, 23 millones de menores no pudieron recibir las vacunas b\u00e1sicas. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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