{"id":35497,"date":"2021-11-12T08:41:05","date_gmt":"2021-11-12T14:41:05","guid":{"rendered":"https:\/\/megavision.com.sv\/?p=35497"},"modified":"2021-11-12T08:41:05","modified_gmt":"2021-11-12T14:41:05","slug":"organizador-de-vuelo-que-causo-la-muerte-de-emiliano-sala-es-condenado-a-18-meses-de-prision","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/megavision.com.sv\/web\/organizador-de-vuelo-que-causo-la-muerte-de-emiliano-sala-es-condenado-a-18-meses-de-prision\/","title":{"rendered":"Organizador de vuelo que caus\u00f3 la muerte de Emiliano Sala es condenado a 18 meses de prisi\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n

AFP<\/em><\/p>\n\n\n\n

El intermediario que organiz\u00f3 el vuelo cuyo accidente cost\u00f3 la vida del futbolista argentino Emiliano Sala en 2019 fue condenado este viernes a 18 meses de prisi\u00f3n por haber contratado a un piloto siendo consciente de que carec\u00eda de la cualificaci\u00f3n exigida.<\/p>\n\n\n\n

El 28 de octubre, luego de dos semanas de audiencia y de siete horas de deliberaci\u00f3n, el jurado popular de un tribunal de Cardiff (Gales) declar\u00f3 a David Henderson, de 67 a\u00f1os, culpable de imprudencia o negligencia susceptible de haber puesto en peligro el aparato.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, reconoci\u00f3 su culpabilidad por trasporte de un pasajero sin autorizaci\u00f3n v\u00e1lida para ello. Despu\u00e9s hab\u00eda sido puesto en libertad.<\/p>\n\n\n\n

Su defensa indic\u00f3 que considera recurrir la sentencia.<\/p>\n\n\n\n

El peque\u00f1o avi\u00f3n privado a bordo del cual se hallaban el jugador de 28 a\u00f1os y el piloto David Ibbotson se hundi\u00f3 en el canal de La Mancha el 21 de enero de 2019. El delantero del Nantes franc\u00e9s iba a unirse al Cardiff City, por el que acababa de fichar por 17 millones de euros (19,4 millones de d\u00f3lares).<\/p>\n\n\n\n

El cuerpo del jugador, cuya desaparici\u00f3n conmocion\u00f3 al mundo del f\u00fatbol, fue recuperado del interior de la aeronave m\u00e1s de dos semanas despu\u00e9s del accidente, a 67 metros de profundidad.<\/p>\n\n\n\n

El cuerpo del piloto, de 59 a\u00f1os, no fue encontrado.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan la versi\u00f3n de la acusaci\u00f3n durante el proceso, el acusado deb\u00eda pilotar el aparato en un primer momento, pero al encontrarse de vacaciones en Par\u00eds con su mujer confi\u00f3 el transporte a David Ibbotson. Este \u00faltimo carec\u00eda de licencia de piloto comercial, su cualificaci\u00f3n para este tipo de aparatos hab\u00eda expirado y no ten\u00eda la competencia requerida para realizar vuelos nocturnos.<\/p>\n\n\n\n

Presentando mensajes de texto a la audiencia, el fiscal Martin Goudie acus\u00f3 al intermediario de haber actuado “por su inter\u00e9s econ\u00f3mico” y de ser conocedor que el piloto no estaba cualificado: “Ignor\u00f3 ciertas exigencias (de seguridad) cuando ello le ven\u00eda bien, a \u00e9l y a sus intereses comerciales”.<\/p>\n\n\n\n

– ‘Papeleo’ –<\/h2>\n\n\n\n

La propietaria del Piper Malibu, Fay Keely, indic\u00f3 en su declaraci\u00f3n que hab\u00eda pedido expl\u00edcitamente por escrito al acusado que no recurriese a los servicios de David Ibbotson.<\/p>\n\n\n\n

La defensa de David Henderson hab\u00eda sin embargo rechazado cualquier “imprudencia”, afirmando que las faltas de su cliente consist\u00edan “simplemente (en) una cuesti\u00f3n de papeleo” y que no hab\u00edan conducido a poner realmente el vuelo en peligro.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s hab\u00eda asegurado que la \u00fanica diferencia entre una licencia comercial y privada consist\u00eda en la posibilidad de hacer pagar a los pasajeros, sin que ello incidiese en las capacidades del piloto, que contaba con m\u00e1s de 3.500 horas de vuelo en su historial.<\/p>\n\n\n\n

Afirmando considerar un recurso, el abogado de Henderson, Andrew Shanahan, revel\u00f3 que las autoridades de la aviaci\u00f3n civil “siempre aceptaron” el hecho de que la organizaci\u00f3n del vuelo por s\u00ed misma no fue la causante del accidente, y que el aparato ten\u00eda el mantenimiento correcto, “sugiriendo” su informe un fallo del avi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

En su informe definitivo publicado en marzo de 2020, la oficina de investigaci\u00f3n brit\u00e1nica de accidentes a\u00e9reos hab\u00eda estimado que el piloto fue “probablemente” intoxicado con mon\u00f3xido de carbono por el sistema de escape del motor.<\/p>\n\n\n\n

Sus conclusiones fueron que el piloto perdi\u00f3 el control del aparato durante una maniobra realizada a una velocidad demasiado elevada, “probablemente” destinada a evitar el mal tiempo. El avi\u00f3n iba a 435 km\/h en el momento del impacto con el agua, no dejando ninguna opci\u00f3n de sobrevivir.<\/p>\n\n\n\n

“Los vuelos comerciales ilegales comportan un importante riesgo para la seguridad y es lo que refleja la decisi\u00f3n del tribunal”, reaccion\u00f3 este viernes la Civil Aviation Authority.<\/p>\n\n\n\n

Los restos mortales de Emiliano Salo fueron repatriados en febrero de 2019 a Argentina.<\/p>\n\n\n\n

Padres, amigos, representantes del Nantes (su anterior club) y Cardiff, entre otros, acudieron a rendir el \u00faltimo adi\u00f3s al delantero en Progreso, la localidad argentina de 3.000 habitantes en la que creci\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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