{"id":24572,"date":"2021-05-27T11:02:10","date_gmt":"2021-05-27T17:02:10","guid":{"rendered":"https:\/\/megavision.com.sv\/?p=24572"},"modified":"2021-05-27T11:02:11","modified_gmt":"2021-05-27T17:02:11","slug":"recuperado-de-la-pandemia-rolls-royce-lanza-un-coche-para-los-ultrarricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/megavision.com.sv\/web\/recuperado-de-la-pandemia-rolls-royce-lanza-un-coche-para-los-ultrarricos\/","title":{"rendered":"Recuperado de la pandemia Rolls-Royce lanza un coche para los ultrarricos"},"content":{"rendered":"\n

AFP<\/em><\/p>\n\n\n\n

Tras sufrir al inicio de la pandemia, el fabricante de coches de lujo Rolls-Royce se ha recuperado y este jueves lanz\u00f3 un coche para un pu\u00f1ado de ultrarricos, el Boat Tail, cuya parte trasera evoca las l\u00edneas de un yate.<\/p>\n\n\n\n

Hasta ahora, s\u00f3lo se han dise\u00f1ado tres unidades con un nivel de personalizaci\u00f3n inigualable para la marca de lujo, en un momento en el que el mercado de coches de alt\u00edsima gama se porta bien a pesar del coronavirus. <\/p>\n\n\n\n

– \u00bfQu\u00e9 define al Boat Tail? –<\/h2>\n\n\n\n

“Los clientes acuden a nosotros con una idea en mente, que es exactamente lo que ocurr\u00eda hace cien a\u00f1os (…). Este retorno a los or\u00edgenes se remonta al Sweptail de 2017, cuando lanzamos el primer proyecto moderno de coche hecho a medida”, explica a la AFP el director ejecutivo de Rolls-Royce, Torsten M\u00fcller-\u00d6tv\u00f6s, desde la sede de esta filial de BMW en Goodwood, en el sur de Inglaterra. <\/p>\n\n\n\n

Aquello “llam\u00f3 la atenci\u00f3n de algunos clientes que quer\u00edan algo similar pero a\u00fan m\u00e1s espectacular”, agrega.<\/p>\n\n\n\n

“Nos embarcamos en este proyecto hace cuatro a\u00f1os y el resultado es el Boat Tail. Para nosotros, es la c\u00faspide de todo nuestro negocio en Rolls-Royce”, asegura sobre el nuevo modelo de un lujo insolente. <\/p>\n\n\n\n

Como ejemplo de los refinados acabados, las secciones traseras del nuevo coche se levantan lateralmente para formar una mesa con sombrilla, por lo que se puede comer o cenar al aire libre desde el coche.  <\/p>\n\n\n\n

“Tenemos la intenci\u00f3n de continuar y repetir la experiencia cada dos a\u00f1os”, a\u00f1ade Muller-Otvos sin precisar el precio del veh\u00edculo. <\/p>\n\n\n\n

“Nunca hablamos de precios en los acuerdos con nuestros clientes. Pero los rumores de que el Sweptail costaba 13 millones de d\u00f3lares se acercaban bastante a la realidad” y “el Boat Tail es mucho m\u00e1s refinado”. <\/p>\n\n\n\n

– \u00bfQu\u00e9 impacto ha tenido la pandemia en Rolls Royce? –<\/h2>\n\n\n\n

“Nos golpe\u00f3 muy fuerte. Cerramos la f\u00e1brica y perdimos entre un 20% y un 25% de nuestro volumen de ventas el a\u00f1o pasado”, pero “por otra parte, el grupo BMW no se ha visto afectado significativamente por el momento por la escasez de semiconductores en el mundo”, explica el directivo. <\/p>\n\n\n\n

Desde el \u00faltimo trimestre de 2020, el fabricante se ha beneficiado de un repunte y “la producci\u00f3n para este a\u00f1o ya est\u00e1 totalmente reservada. El tiempo de espera normal para un Rolls-Royce es de unos seis meses”, precisa. <\/p>\n\n\n\n

“La demanda sigue siendo muy fuerte y no s\u00f3lo de Asia, sino tambi\u00e9n de Estados Unidos y Europa. Es un entorno global prometedor y creo que es el caso de toda la industria del lujo”.<\/p>\n\n\n\n

Y aunque la pandemia ha aumentado las desigualdades en todo el mundo, el fabricante de estos veh\u00edculos ultraexclusivos se\u00f1ala que “hay mucho dinero listo para ser gastado”.  <\/p>\n\n\n\n

– Transici\u00f3n energ\u00e9tica y Brexit –<\/h2>\n\n\n\n

En el plano ecol\u00f3gico, “nos dirigimos a ser totalmente el\u00e9ctricos en Rolls-Royce esta d\u00e9cada” y el grupo quiere “mejorar a\u00fan m\u00e1s su sostenibilidad”, afirma.<\/p>\n\n\n\n

En septiembre, M\u00fcller-\u00d6tv\u00f6s se mostraba preocupado por el Brexit, pero celebra el acuerdo comercial alcanzado in extremis entre Londres y Bruselas en Nochebuena, a tiempo para la salida total del Reino Unido del mercado \u00fanico europeo y la uni\u00f3n aduanera el pasado 1 de enero. <\/p>\n\n\n\n

Este acuerdo, que ha sido favorable para la industria del autom\u00f3vil y permite que el comercio sea fluido, “nos permite exportar nuestros productos con facilidad y podemos importar piezas de recambio”.  <\/p>\n\n\n\n

Por ello, “no hemos sufrido ninguna perturbaci\u00f3n importante” como consecuencia de la salida brit\u00e1nica de la Uni\u00f3n Europea, concluye.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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