{"id":20958,"date":"2021-03-31T10:00:30","date_gmt":"2021-03-31T16:00:30","guid":{"rendered":"https:\/\/megavision.com.sv\/?p=20958"},"modified":"2021-03-31T10:01:06","modified_gmt":"2021-03-31T16:01:06","slug":"biden-quiere-invertir-2-billones-de-dolares-en-infraestructuras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/megavision.com.sv\/web\/biden-quiere-invertir-2-billones-de-dolares-en-infraestructuras\/","title":{"rendered":"Biden quiere invertir 2 billones de d\u00f3lares en infraestructuras"},"content":{"rendered":"\n

AFP<\/em><\/p>\n\n\n\n

El presidente de Estados Unidos, Joe Biden, propondr\u00e1 este mi\u00e9rcoles invertir unos 2 billones de d\u00f3lares en infraestructuras con el objetivo de generar empleos y poner en marcha un plan que quiere convertir en el emblema de su gesti\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

La primera fase del programa “Build Back Better” (Reconstruir Mejor), que presentar\u00e1 en un discurso en Pittsburgh, Pensilvania, detallar\u00e1 esas inversiones previstas para ocho a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

El plan incluye destinar 620.000 millones de d\u00f3lares al sector del transporte para modernizar m\u00e1s de 32.000 km de rutas y autopistas y reparar unos 10.000 puentes por todo Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n

Biden, considerado por su antecesor Donald Trump como carente de ideas y directrices fuertes, quiere que este plan sea una de las marcas de su mandato, que comenz\u00f3 el 20 de enero.<\/p>\n\n\n\n

El presidente “piensa que su rol es el de ofrecer una perspectiva audaz sobre c\u00f3mo podemos invertir en nuestro pa\u00eds, nuestras comunidades, nuestros trabajadores”, dijo su portavoz, Jen Psaki.<\/p>\n\n\n\n

Las inversiones ser\u00edan particularmente financiadas por un aumento del impuesto a las sociedades, el cual pasar\u00eda del 21% al 28%, una idea que ya encuentra resistencia entre los empresarios.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan la Casa Blanca, tras ese aumento, la tasa se mantendr\u00eda en su menor nivel desde la Segunda Guerra Mundial; excepto por los a\u00f1os en que rigi\u00f3 la reforma fiscal de Trump, aprobada en 2017.<\/p>\n\n\n\n

La nueva ofensiva legislativa ocurre poco despu\u00e9s que el Congreso aprobara un plan de 1,9 billones de d\u00f3lares para reparar los estragos causados por la pandemia de covid-19 en la econom\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

El discurso de este mi\u00e9rcoles ser\u00e1 apenas el punto de partida de una batalla en el Congreso que se augura tan \u00e1spera como incierta.<\/p>\n\n\n\n

Las primeras cr\u00edticas al plan se hacen escuchar desde el ala izquierdista del partido dem\u00f3crata.<\/p>\n\n\n\n

Para la congresista de Nueva York Alexandria Ocasio-Cortez, los montos propuestos son simplemente “insuficientes”. <\/p>\n\n\n\n

Para el senador republicano por Wyoming John Barraso, al contrario, el proyecto no es m\u00e1s que un “caballo de Troya” para permitir a los dem\u00f3cratas “gastar m\u00e1s y aumentar los impuestos”. <\/p>\n\n\n\n

Lo cierto es que los pr\u00f3ximos meses pondr\u00e1n a prueba la capacidad de negociaci\u00f3n de Biden, un exsenador tildado de “Viejo Le\u00f3n” de la pol\u00edtica por Barack Obama, de quien fue vicepresidente en sus dos mandatos.<\/p>\n\n\n\n

– “Urgencia por actuar” –<\/h2>\n\n\n\n

“El presidente quiere mostrar claramente que tiene un plan y que est\u00e1 abierto a la discusi\u00f3n”, dijo un alto funcionario de la Casa Blanca.<\/p>\n\n\n\n

“Pero no asumir\u00e1 compromisos bajo la urgencia por actuar” y la necesidad de ser ambicioso para “reimaginar” una “nueva econom\u00eda estadounidense”, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

El plan considera ampliar “la revoluci\u00f3n de los autos el\u00e9ctricos” con, por ejemplo, el cambio a buses el\u00e9ctricos de 20% de los destinados al transporte escolar.<\/p>\n\n\n\n

Considera tambi\u00e9n construir infraestructuras m\u00e1s resistentes a las evoluciones vinculadas al cambio clim\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n

Reparar o construir rutas, puentes, v\u00edas f\u00e9rreas, puertos y aeropuertos, es una idea que dice mucho a los estadounidenses en general, ya que buena parte de las infraestructuras del pa\u00eds datan de la d\u00e9cada de 1950 y su deterioro es incuestionable.<\/p>\n\n\n\n

Pero m\u00e1s all\u00e1 de la manida frase “dem\u00f3cratas y republicanos podemos ponernos de acuerdo en este tema”, alcanzar el consenso no ser\u00e1 f\u00e1cil.<\/p>\n\n\n\n

Trump y Obama, los dos antecesores de Biden, dijeron tambi\u00e9n frases similares sobre posibles acuerdos e hicieron grandes promesas en este \u00e1rea, que terminaron siendo letra muerta.<\/p>\n\n\n\n

El secretario de Transporte, Pete Buttigieg, que estar\u00e1 en la primera l\u00ednea del plan, cree que esta vez los astros conseguir\u00e1n alinearse.<\/p>\n\n\n\n

“Tenemos una oportunidad extraordinaria de lograr el apoyo de los dos partidos para pensar en grande y dar pruebas de audacia en infraestructuras”, dijo Buttigieg.<\/p>\n\n\n\n

“No se precisa explicarle a los estadounidenses que debemos trabajar en infraestructura y la realidad es que no se puede separar la dimensi\u00f3n clim\u00e1tica” de este desaf\u00edo, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Joshua Bolten, presidente de la organizaci\u00f3n patronal Business Roundtable, se mostr\u00f3 opuesto a todo aumento del impuesto a las sociedades para financiar infraestructura.<\/p>\n\n\n\n

“Los responsables pol\u00edticos deber\u00edan evitar crear nuevos obst\u00e1culos a la creaci\u00f3n de empleos y al crecimiento, en particular en un periodo de recuperaci\u00f3n”, apunt\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

AFP El presidente de Estados Unidos, Joe Biden, propondr\u00e1 este mi\u00e9rcoles invertir unos 2 billones de d\u00f3lares en infraestructuras con el objetivo de generar empleos… <\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-20958","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/megavision.com.sv\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20958","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/megavision.com.sv\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/megavision.com.sv\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/megavision.com.sv\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/megavision.com.sv\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20958"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/megavision.com.sv\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20958\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20960,"href":"https:\/\/megavision.com.sv\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20958\/revisions\/20960"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/megavision.com.sv\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20958"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/megavision.com.sv\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20958"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/megavision.com.sv\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20958"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}