{"id":15547,"date":"2021-01-14T08:10:00","date_gmt":"2021-01-14T14:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/megavision.com.sv\/?p=15547"},"modified":"2021-01-14T15:11:51","modified_gmt":"2021-01-14T21:11:51","slug":"el-vehiculo-electrico-estrella-del-salon-de-la-electronica-en-un-mundo-pandemico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/megavision.com.sv\/web\/el-vehiculo-electrico-estrella-del-salon-de-la-electronica-en-un-mundo-pandemico\/","title":{"rendered":"El veh\u00edculo el\u00e9ctrico, estrella del sal\u00f3n de la electr\u00f3nica en un mundo pand\u00e9mico"},"content":{"rendered":"\n

AFP<\/em><\/p>\n\n\n\n

La pandemia de Covid-19 ha impactado la vida cotidiana y ha frenado una serie de tendencias en la movilidad y la locomoci\u00f3n, lo que ha llevado a la industria del transporte a repensar sus estrategias.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Este cambio beneficia al sector del veh\u00edculo el\u00e9ctrico, cuya oferta se exhibe actualmente en el sal\u00f3n de la electr\u00f3nica de consumo de Las Vegas, el Consumer Electronic Show (CES). <\/p>\n\n\n\n

Los expositores se pasearon, por ejemplo, por el \u00e9xito y el auge burs\u00e1til de Tesla para alentar a los consumidores a pasarse a los coches el\u00e9ctricos, cada vez m\u00e1s populares entre quienes est\u00e1n sensibilizados ante la problem\u00e1tica ecol\u00f3gica. <\/p>\n\n\n\n

Las preocupaciones de salud planteadas por la pandemia tambi\u00e9n le han dado un buen empuj\u00f3n: un gran n\u00famero de personas se han alejado del transporte p\u00fablico, as\u00ed como de todas las modalidades de compartir coche.<\/p>\n\n\n\n

En este contexto favorable, los fabricantes de autom\u00f3viles y las startups est\u00e1n desplegando una amplia gama de opciones para atraer a diferentes tipos de consumidores. <\/p>\n\n\n\n

General Motors dio a conocer BrightDrop, una nueva marca que ofrecer\u00e1 principalmente veh\u00edculos utilitarios el\u00e9ctricos destinados a comercios y empresas de log\u00edstica. FedEx ya hizo su pedido. <\/p>\n\n\n\n

GM tambi\u00e9n ha ampliado su cat\u00e1logo con un urbano, el nuevo Bolt, mientras que su marca premium, Cadillac, ofrecer\u00e1 un SUV. <\/p>\n\n\n\n

– \u00bfVolver al coche temporal? – <\/h2>\n\n\n\n

El constructor de Detroit tambi\u00e9n ha resucitado el gran Hummer 4X4 militar, que ahora funcionar\u00e1 con bater\u00eda, con la mira puesta en los adeptos a la potencia. <\/p>\n\n\n\n

El Hummer el\u00e9ctrico, cuya producci\u00f3n comenzar\u00e1 este a\u00f1o, tiene como argumentos a su favor una potente aceleraci\u00f3n, la opci\u00f3n de conducci\u00f3n sin las manos en el volante y la ventaja de un SUV que se desplaza sin problemas por terrenos dif\u00edciles.<\/p>\n\n\n\n

Audi, por su parte, se decant\u00f3 por competir con el sed\u00e1n el\u00e9ctrico e-tron GT, capaz de pasar de 0 a 100 km\/h en 3 segundos, seg\u00fan el fabricante alem\u00e1n. <\/p>\n\n\n\n

Este veh\u00edculo representa “el futuro de los coches el\u00e9ctricos de alto rendimiento”, afirm\u00f3 Michael L\u00f6he, uno de los responsables del grupo en la presentaci\u00f3n online del coche. Como muchos eventos importantes desde que estall\u00f3 la pandemia, el CES se realiza este a\u00f1o de manera virtual. <\/p>\n\n\n\n

“Estamos sorprendidos por la potencia y el rendimiento”, dijo Axel Schmidt, experto de Accenture. <\/p>\n\n\n\n

La mayor\u00eda de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos que se exhiben en el CES se centran en el rendimiento y las caracter\u00edsticas relacionadas con el dise\u00f1o y a su concepci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

Tras haber dominado las ferias de alta tecnolog\u00eda y automoci\u00f3n durante los \u00faltimos cinco a\u00f1os, el coche aut\u00f3nomo est\u00e1 en un segundo plano este a\u00f1o mientras varios fabricantes ajustan esta tecnolog\u00eda despu\u00e9s de estar involucrados en accidentes, algunos de ellos fatales, en Estados Unidos. <\/p>\n\n\n\n

– Tendencias en pausa y tendencias en auge –<\/h2>\n\n\n\n

La gran v\u00edctima de la pandemia en el transporte, sin embargo, es la movilidad compartida. “Antes de la pandemia, la movilidad compartida era la tendencia”, explic\u00f3 Schmidt.\u00a0“El Covid-19 la puso en pausa”.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

En cambio la “micromovilidad” urbana –es decir, el uso de veh\u00edculos ligeros como las biciletas, los patinetes y monopatines el\u00e9ctricos– sigue ganando terreno. <\/p>\n\n\n\n

La joven empresa italiana Vaimoo, por ejemplo, present\u00f3 una bicicleta el\u00e9ctrica inteligente, equipada con un sistema de geolocalizaci\u00f3n. Gracias a la inteligencia artificial, es posible disponer de estas bicicletas en los lugares donde surge la necesidad. <\/p>\n\n\n\n

La startup sueca Cake present\u00f3 una moto el\u00e9ctrica de reparto que permite mantener caliente o fr\u00eda la comida. <\/p>\n\n\n\n

Esta moto se lanzar\u00e1 hacia fines de a\u00f1o, dijo Cake, que sostiene que la entrega de alimentos se increment\u00f3 en casi un 60% desde 2017 y seguir\u00e1 creciendo en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, una ola que la compa\u00f1\u00eda quiere aprovechar. <\/p>\n\n\n\n

La pregunta es, sin embargo, si estos cambios propiciados por la crisis sanitaria ser\u00e1n duraderos. <\/p>\n\n\n\n

Schmidt no tienes dudas: “En toda gran ciudad, la movilidad compartida o la micromovilidad son la soluci\u00f3n”, dice el experto, que predice la vuelta a la normalidad del carsharing y del carpooling a finales de a\u00f1o tras las campa\u00f1as de vacunaci\u00f3n contra el Covid-19.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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