{"id":15160,"date":"2021-01-11T08:13:49","date_gmt":"2021-01-11T14:13:49","guid":{"rendered":"https:\/\/megavision.com.sv\/?p=15160"},"modified":"2021-01-11T08:15:44","modified_gmt":"2021-01-11T14:15:44","slug":"la-tripulacion-del-avion-estrellado-en-indonesia-no-declaro-la-emergencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/megavision.com.sv\/web\/la-tripulacion-del-avion-estrellado-en-indonesia-no-declaro-la-emergencia\/","title":{"rendered":"La tripulaci\u00f3n del avi\u00f3n estrellado en Indonesia no declar\u00f3 la emergencia"},"content":{"rendered":"\n

AFP<\/em><\/p>\n\n\n\n

La tripulaci\u00f3n del avi\u00f3n que se estrell\u00f3 este fin de semana en Indonesia con 62 personas a bordo no declar\u00f3 la emergencia ni inform\u00f3 de problemas t\u00e9cnicos antes de precipitarse en el mar, indic\u00f3 este lunes un investigador.<\/p>\n\n\n\n

Una grabaci\u00f3n de las conversaciones con el control del tr\u00e1fico a\u00e9reo apunta a intercambios rutinarios y ninguna otra comunicaci\u00f3n cuando el Boeing 737-500 de Sriwijaya Air cay\u00f3 10.000 pies (3.000 metros) para sumergirse en el Mar de Java. <\/p>\n\n\n\n

“Es una conversaci\u00f3n normal y no hay nada sospechoso”, asegur\u00f3 a la AFP Nurcahyo Utomo, investigador del Comit\u00e9 Nacional de Seguridad del Transporte. “No se habla de una emergencia o algo as\u00ed”, agreg\u00f3 sobre la grabaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Los datos preliminares sugieren que es “muy probable” que el avi\u00f3n estuviera intacto cuando se estrell\u00f3 en el agua el s\u00e1bado, indic\u00f3 Utomo, quien asegur\u00f3 que no saben todav\u00eda qu\u00e9 caus\u00f3 el accidente.<\/p>\n\n\n\n

Sus comentarios llegan cuando buzos indonesios exploran el fondo marino frente a Yakarta en busca de las cajas negras, que contienen grabaciones de voz y datos de vuelo y que podr\u00edan ser cruciales para aclarar las causas.<\/p>\n\n\n\n

Al menos 2.500 personas participan en esta operaci\u00f3n que ya permiti\u00f3 localizar la se\u00f1al de dos cajas negras. Los socorristas informaron el domingo por la noche que recuperaron restos humanos y partes del fuselaje a unos 23 metros de profundidad.<\/p>\n\n\n\n

Las im\u00e1genes difundidas por la marina muestran un lecho marino sembrado de escombros, pero los equipos deben actuar r\u00e1pido porque las corrientes en esta zona de las “mil islas” frente a Yakarta pueden arrastrarlos.<\/p>\n\n\n\n

– Primeros restos confirmados –<\/h2>\n\n\n\n

El avi\u00f3n contaba con 62 indonesios a bordo entre pasajeros y tripulaci\u00f3n, incluyendo 10 ni\u00f1os. A los mandos estaba Afwan, un expiloto de la fuerza a\u00e9rea de 54 a\u00f1os y padre de tres hijos, seg\u00fan los medios de comunicaci\u00f3n locales.<\/p>\n\n\n\n

Los investigadores esperan ahora identificar a las v\u00edctimas a trav\u00e9s de las huellas dactilares o el ADN de los restos recuperados por el operativo que moviliza decenas de barcos y helic\u00f3pteros.<\/p>\n\n\n\n

Rapin Akbar, que ten\u00eda cinco parientes a bordo entre ellos una hermana mayor, un sobrino y su esposa y su beb\u00e9 de siete meses, dio una muestra de sangre en un hospital para las pruebas de ADN.<\/p>\n\n\n\n

“[Mi sobrino] hab\u00eda planeado volver a Pontianak el domingo, pero cambi\u00f3 de opini\u00f3n y decidi\u00f3 volar el s\u00e1bado en su lugar”, dijo Akbar a la AFP. “Me llam\u00f3 para decirme que el vuelo se hab\u00eda retrasado y me envi\u00f3 una foto de su beb\u00e9”, agreg\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

El lunes por la noche, las autoridades identificaron a la azafata Okky Bisma, de 29 a\u00f1os, como la primera v\u00edctima confirmada despu\u00e9s de comparar las huellas dactilares de una mano recuperada con las de una base de datos del gobierno.<\/p>\n\n\n\n

– \u00daltimo accidente –<\/h2>\n\n\n\n

La investigaci\u00f3n sobre el accidente, el \u00faltimo de una serie de cat\u00e1strofes a\u00e9reas en Indonesia, podr\u00eda llevar meses.<\/p>\n\n\n\n

Los expertos en aviaci\u00f3n han se\u00f1alado que los datos de vuelo indican que el avi\u00f3n se desvi\u00f3 bruscamente de su trayectoria antes de caer brutalmente en menos de un minuto y sumergirse en el mar de Java.<\/p>\n\n\n\n

Creen que el mal tiempo (las lluvias torrenciales hab\u00edan retrasado el despegue), errores de pilotaje o un problema t\u00e9cnico pudieron haber causado la tragedia, minutos despu\u00e9s del despegue.<\/p>\n\n\n\n

Stephen Wright, profesor de sistemas aeron\u00e1uticos en la universidad finlandesa de Tampere, estima que la velocidad relativamente baja del avi\u00f3n era una se\u00f1al de alerta. “Algo dram\u00e1tico sucedi\u00f3 despu\u00e9s del despegue”, dijo a la AFP. <\/p>\n\n\n\n

La aerol\u00ednea de bajo coste Sriwijaya Air, que vuela a destinos en Indonesia y el sudeste asi\u00e1tico, no proporcion\u00f3 informaci\u00f3n sobre lo que pudo haber sucedido en este avi\u00f3n de 26 a\u00f1os de antig\u00fcedad, anteriormente operado por Continental Airlines y United Airlines en Estados Unidos. <\/p>\n\n\n\n

Es el primer accidente mortal que sufre Sriwijaya Air desde que se lanz\u00f3 en 2003.<\/p>\n\n\n\n

En octubre de 2018, 189 personas murieron cuando un Boeing 737 MAX se estrell\u00f3 en el mar de Java, 12 minutos despu\u00e9s del despegue.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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