{"id":14809,"date":"2021-01-05T08:19:47","date_gmt":"2021-01-05T14:19:47","guid":{"rendered":"https:\/\/megavision.com.sv\/?p=14809"},"modified":"2021-01-05T08:19:47","modified_gmt":"2021-01-05T14:19:47","slug":"noruega-es-el-primer-pais-del-mundo-que-supera-el-50-de-coches-electricos-vendidos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/megavision.com.sv\/web\/noruega-es-el-primer-pais-del-mundo-que-supera-el-50-de-coches-electricos-vendidos\/","title":{"rendered":"Noruega es el primer pa\u00eds del mundo que supera el 50% de coches el\u00e9ctricos vendidos"},"content":{"rendered":"\n

AFP<\/em><\/p>\n\n\n\n

Noruega se convirti\u00f3 en 2020 en el primer pa\u00eds del mundo en el que los coches el\u00e9ctricos representaron m\u00e1s de la mitad de las nuevas matriculaciones, un hito que la coloca en buen camino hacia su objetivo de descarbonizar todos sus veh\u00edculos nuevos a partir de 2025.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan el Consejo de Informaci\u00f3n del Tr\u00e1fico Vial (OFV), a pesar de la pandemia de covid-19 los veh\u00edculos el\u00e9ctricos tuvieron una cuota de mercado del 54,3% el a\u00f1o pasado, en comparaci\u00f3n con el 42,4% del a\u00f1o anterior.<\/p>\n\n\n\n

Sin precedentes en el mundo, las ventas se aceleraron a fin de a\u00f1o, y en diciembre la cuota del mercado de los coches el\u00e9ctricos alcanz\u00f3 un nuevo r\u00e9cord mensual de 66,7%.<\/p>\n\n\n\n

Los cuatro nuevos modelos m\u00e1s vendidos en el pa\u00eds (Audi e-tron, Tesla Model 3, Volkswagen ID.3 y Nissan Leaf) son todos alimentados con electricidad.<\/p>\n\n\n\n

El quinto, el Golf de Volkswagen, tiene una versi\u00f3n recargable pero las estad\u00edsticas no distinguen entre los diferentes tipos de motores. <\/p>\n\n\n\n

“Es una tendencia muy positiva”, declar\u00f3 Christina Bu, secretaria general de la Asociaci\u00f3n noruega de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, que promueve la premisa “cero emisiones”.<\/p>\n\n\n\n

“Estamos bien encaminados para alcanzar los objetivos de 2025”, a\u00f1adi\u00f3. Noruega, que es parad\u00f3jicamente el mayor productor de hidrocarburos de Europa occidental, tiene la ambici\u00f3n de que todos sus coches nuevos sean “cero emisiones” a partir de ese a\u00f1o. <\/p>\n\n\n\n

Para alcanzar su objetivo, el pa\u00eds n\u00f3rdico aplica una pol\u00edtica fiscal extremadamente ventajosa, aunque empez\u00f3 a recortar algunos de los privilegios concedidos a los coches el\u00e9ctricos, como la gratuidad de los peajes urbanos o la posibilidad de utilizar los corredores de transporte colectivo.<\/p>\n\n\n\n

A diferencia de los autom\u00f3viles di\u00e9sel o de gasolina, que est\u00e1n sujetos a grav\u00e1menes muy elevados, los coches recargables est\u00e1n exentos de pr\u00e1cticamente todo tipo de impuestos, lo que los hace m\u00e1s competitivos en el momento de la compra.<\/p>\n\n\n\n

Energ\u00eda f\u00f3sil y energ\u00eda el\u00e9ctrica<\/h2>\n\n\n\n

Los veh\u00edculos h\u00edbridos, que combinan energ\u00eda f\u00f3sil y energ\u00eda el\u00e9ctrica, tambi\u00e9n aumentaron su venta en 2020, con una cuota de mercado del 29,1% frente al 25,9% en 2019. <\/p>\n\n\n\n

A pesar de este rendimiento sin parang\u00f3n, la asociaci\u00f3n noruega de veh\u00edculos el\u00e9ctricos afirma que el a\u00f1o pasado esperaba que la electricidad acaparara casi 60% del mercado. “Lo habr\u00edamos logrado si no hubiera sido por el coronavirus”, se\u00f1al\u00f3 Christina Bu, “pero el virus retras\u00f3 varios lanzamientos”.<\/p>\n\n\n\n

Para el a\u00f1o en curso, la asociaci\u00f3n afirma contar con una cuota de mercado del 65%. “Por primera vez, se espera que el n\u00famero de lanzamientos de modelos el\u00e9ctricos (que podr\u00edan ser unos 40), supere al de otros veh\u00edculos, incluyendo los h\u00edbridos recargables”, destac\u00f3 Bu. <\/p>\n\n\n\n

Pero aunque avanza a niveles r\u00e9cord, la electrificaci\u00f3n del parque automovil\u00edstico noruego sigue siendo muy progresiva. A fines de 2019, 9% de los veh\u00edculos del pa\u00eds funcionaban con electricidad. <\/p>\n\n\n\n

Por otra parte, las ventajas concedidas a la compra de veh\u00edculos el\u00e9ctricos tienen tambi\u00e9n un costo para las cajas del Estado. Seg\u00fan el ministerio de Hacienda noruego, el a\u00f1o pasado la p\u00e9rdida de ingresos fiscales se acerc\u00f3 a los 20.000 millones de coronas (cerca de 2.330 millones de d\u00f3lares).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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