{"id":10094,"date":"2020-10-26T10:06:08","date_gmt":"2020-10-26T16:06:08","guid":{"rendered":"https:\/\/megavision.com.sv\/?p=10094"},"modified":"2020-10-26T10:06:08","modified_gmt":"2020-10-26T16:06:08","slug":"hamilton-y-mercedes-una-historia-de-amor-por-confirmar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/megavision.com.sv\/web\/hamilton-y-mercedes-una-historia-de-amor-por-confirmar\/","title":{"rendered":"Hamilton y Mercedes, una historia de amor por confirmar"},"content":{"rendered":"\n

AFP<\/em><\/p>\n\n\n\n

Lewis Hamilton agradeci\u00f3 calurosamente a Mercedes el domingo haberle permitido convertirse en el poseedor del r\u00e9cord de victorias en F\u00f3rmula 1, pero el brit\u00e1nico a\u00fan no ha renovado su contrato, que expira a final de a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

Aterrizado en 2013 con un Mundial y 21 victorias ya en su haber con McLaren, una escuder\u00eda que entonces empleaba motores Mercedes, ha sido con el constructor alem\u00e1n con quien ha levantado los otros cinco, y es el gran favorito para llevarse el Mundial-2020 y firmar as\u00ed su 7\u00ba, lo que le har\u00eda igualar el r\u00e9cord de Michael Schumacher.<\/p>\n\n\n\n

“\u00bfSi pensaba que llegar\u00edamos hasta aqu\u00ed? Sab\u00eda que ganar\u00edamos campeonatos, pero que \u00edbamos a llevarnos tantas carreras por supuesto que no”, afirm\u00f3 tras su 92\u00aa victoria en Portimao (Portugal).<\/p>\n\n\n\n

“No soy solo yo, es la historia, es todo el equipo”, insisti\u00f3 el campe\u00f3n brit\u00e1nico, de 35 a\u00f1os, que compite en la F1 desde 2007.<\/p>\n\n\n\n

No es un secreto su deseo de continuar la aventura con la marca de la estrella para, como piensa su joven adversario Max Verstappen, superar los 100 triunfos. Pero todav\u00eda no ha renovado y la temporada concluye a mediados de diciembre.<\/p>\n\n\n\n

Preguntado en Portimao sobre los motivos de este retraso, Hamilton se mostr\u00f3 tranquilizador sobre el estado de las conversaciones con su equipo.<\/p>\n\n\n\n

– “Nunca es f\u00e1cil” –<\/h2>\n\n\n\n

“Todav\u00eda no hemos hablado mucho sobre eso”, precis\u00f3. “Estar en una situaci\u00f3n de negociaciones nunca es f\u00e1cil” incluso en la tesitura de que un nuevo contrato podr\u00eda ser, seg\u00fan \u00e9l, solo una “formalidad”.<\/p>\n\n\n\n

Su llegada a Mercedes debe mucho al gran campe\u00f3n austr\u00edaco Niki Lauda, fallecido el a\u00f1o pasado. Fue \u00e9l quien lo convenci\u00f3, cuando era vicepresidente no ejecutivo de Mercedes F1, de abandonar McLaren cuando Mercedes no hab\u00eda ganado en ese momento ning\u00fan campeonato desde su regreso a la F1 en 2010.<\/p>\n\n\n\n

Las relaciones entre Hamilton y el ‘team manager’ de Mercedes F1, Toto Wolff, son excelentes, pero el futuro de este \u00faltimo tambi\u00e9n levanta especulaciones. Aunque el dirigente austr\u00edaco asegura lo contrario, algunos dicen que ocupar\u00e1 otras funciones en la empresa matriz Daimler, y Hamilton se mostrar\u00eda reacio a comprometerse hasta que sepa si Wolff se mantiene al frente en la F1.<\/p>\n\n\n\n

El brit\u00e1nico tampoco esconde su inter\u00e9s por el medio ambiente y la necesidad de que el automovilismo sea m\u00e1s “verde”, una imagen que la F1 no transmite en absoluto.<\/p>\n\n\n\n

Por eso cre\u00f3 un equipo para participar en el nuevo campeonato ‘Extreme E’ (de el\u00e9ctrico) que se lanzar\u00e1 el pr\u00f3ximo a\u00f1o con el objetivo de llamar la atenci\u00f3n sobre los da\u00f1os del calentamiento global.<\/p>\n\n\n\n

– \u00bfUn a\u00f1o y m\u00e1s? –<\/h2>\n\n\n\n

Hamilton no participar\u00e1 como piloto, pero su presencia tiene como objetivo “despertar las consciencias y desarrollar innovaciones tecnol\u00f3gicas en el automovilismo”, apunt\u00f3 en Portimao.<\/p>\n\n\n\n

El retraso tambi\u00e9n podr\u00eda obedecer simplemente a los trastornos provocados por la pandemia de coronavirus.<\/p>\n\n\n\n

Wolff record\u00f3, con un punto ir\u00f3nico, que quiz\u00e1s ahora no era el momento de encerrarse en una sala para hablar de un contrato cuando todo est\u00e1 dispuesto para aislar y proteger a los pilotos.<\/p>\n\n\n\n

La pandemia tambi\u00e9n ha tenido un fuerte impacto en las finanzas de los grupos automotrices y Daimler podr\u00eda ser reticente a aumentar los emolumentos del brit\u00e1nico, estimados en 40 millones de d\u00f3lares (casi 34 millones de euros) anuales.<\/p>\n\n\n\n

Preguntado sobre la posibilidad de que, en este contexto, una soluci\u00f3n pasar\u00eda por aplazar un a\u00f1o las negociaciones sobre un nuevo contrato de varias temporadas prolongando el actual solo hasta 2021, Hamilton no la descart\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

“Normalmente hablamos para duraciones de tres a\u00f1os. Pero el momento es diferente y ya podr\u00eda preguntarme si quiero seguir todav\u00eda tres a\u00f1os”, confi\u00f3, a\u00f1adiendo sin embargo que le “interesan” los nuevos monoplazas prometidos para 2022.<\/p>\n\n\n\n

Solo hay algo seguro: “Ustedes sabr\u00e1n m\u00e1s en los pr\u00f3ximos dos meses”, prometi\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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